Les embouteillages sont l'un des principaux d\u00e9fis auxquels sont confront\u00e9es les villes actuelles. Diff\u00e9rents groupes proposent des solutions probables, mais aucune ne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme tr\u00e8s efficace. Intelematics, fournisseur de v\u00e9hicules et de services de mobilit\u00e9, est une entreprise qui cherche \u00e0 trouver une solution durable \u00e0 ce dilemme. En collaboration avec VicRoad, l'entreprise met au point une application qui alertera les conducteurs sur la vitesse \u00e0 laquelle ils doivent rouler, afin qu'ils arrivent aux carrefours et aux intersections lorsque les feux de circulation sont verts. Les deux entreprises souhaitent essentiellement \u00e9liminer le temps d'attente des automobilistes pour que le feu passe du rouge au vert.<\/p>\n
Selon Brian Smith, directeur g\u00e9n\u00e9ral des relations strat\u00e9giques d'Intelematics, les feux de circulation sont un mal essentiel. Les feux rouges, en particulier, sont un gros probl\u00e8me, mais si on les supprimait, la situation serait bien pire. Selon M. Smith, les feux de circulation sont essentiels pour rendre la conduite en ville supportable. M. Smith note que l'application sera essentielle en cas de trafic normal, mais qu'elle n'aura que tr\u00e8s peu d'impact en cas de trafic intense. En effet, aux heures de pointe, il faut s'arr\u00eater aux feux de signalisation et attendre deux cycles pour qu'ils passent au vert.<\/p>\n
Il convient de noter que l'application n'aura pas d'impact important sur la circulation, mais comme les feux de circulation s'allumeront, les d\u00e9placements seront plus fluides. L'application permettrait \u00e9galement de r\u00e9duire les \u00e9missions de dioxyde de carbone ainsi que la consommation de carburant puisque les voitures ne s'arr\u00eatent pas.<\/p>\n
M. Smith a soulign\u00e9 que des r\u00e8gles strictes concernant l'utilisation des t\u00e9l\u00e9phones portables au volant devraient \u00eatre respect\u00e9es et que l'application serait probablement d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 ne pas encourager les conducteurs \u00e0 l'utiliser pendant qu'ils sont sur la route. L'une des options envisag\u00e9es est la diffusion d'un message audio.<\/p>\n
L'id\u00e9e a \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9e de g\u00e9niale, bien qu'un certain nombre de personnes soient sceptiques quant \u00e0 son efficacit\u00e9. Le professeur associ\u00e9 Allison Kealy, de l'\u00e9cole d'ing\u00e9nieurs de l'universit\u00e9 de Melbourne, note que pour que l'application ait un impact, chaque conducteur sur la route devrait rouler \u00e0 la vitesse sugg\u00e9r\u00e9e. Si les gens roulent \u00e0 40 km\/h pour atteindre le feu vert alors que d'autres roulent plus vite pour atteindre le m\u00eame feu, cela peut en soi provoquer une accumulation d'embouteillages et des conditions plus dangereuses. De m\u00eame, les personnes qui s'ins\u00e8rent dans la circulation depuis le c\u00f4t\u00e9 de la route obligeraient les v\u00e9hicules \u00e0 ralentir pour les accueillir. Cela pourrait modifier le fonctionnement du mod\u00e8le.<\/p>\n
Image en vedette Cr\u00e9dit : heraldsun<\/p>\n