La voiture supersonique Bloodhound en passe de battre le record de vitesse au sol en 2017

Merci aux donateurs anonymes, Bloodhound est en passe de battre le record du monde de vitesse sur terre en octobre de l'année prochaine. L'ensemble du projet a été largement tributaire des dons, qui ont diminué, obligeant certains ingénieurs à accepter des contrats à court terme ailleurs. Initialement, nous nous attendions à ce qu'une course d'essai à vitesse réduite soit organisée dans l'année, mais elle aura lieu en juin de l'année prochaine au Royaume-Uni. La tentative de record était prévue pour Avril-mai de l'année prochaine mais aura désormais lieu en octobre.
Après avoir reçu le nouveau financement, le directeur du projet, Richard Noble, a indiqué qu'il s'agissait probablement du moment le plus important dans l'histoire du projet. Auparavant, le projet ne pouvait être financé que pour quelques mois, alors qu'aujourd'hui, il est possible de se concentrer pleinement sur le projet.
Bloodhound ressemble à une machine féroce mesurant 13,4 mètres de long et pesant environ sept tonnes et demie. Il est propulsé par un moteur à réaction Rolls-Royce Ej2000 et un moteur Jaguar V8 suralimenté, qui entraîne la pompe à oxydant de la fusée. Ensemble, ils produisent une puissance de freinage stupéfiante de 135 000 chevaux. L'équipe prévoit d'utiliser une configuration monopropulseur qui garantira qu'aucun grain de carburant n'est brûlé dans le moteur. Pour produire la poussée attendue, le peroxyde d'hydrogène est pompé sous pression à travers un catalyseur, où il se décompose en oxygène et en vapeur. Les gaz chauds passent ensuite à travers une tuyère à grande vitesse.
En octobre 2017, Bloodhound tentera de battre le record actuel de 763,035 miles à l'heure établi par Thrust SSC, il y a exactement 20 ans. Il est intéressant de noter qu'Andy Green, qui a piloté SSC et établi le record actuel, pilotera Bloodhound dans le but de battre son record. Pour l'instant, l'équipe souhaite démonter la voiture et créer un manuel d'utilisation auquel les mécaniciens pourront se référer dans le désert. Plus tard, l'équipe reconstruira la voiture avant de l'envoyer en Cornouailles pour une course d'essai à 220 mph.
Il convient de noter que l'objectif principal de la création de ce véhicule n'est pas de battre le record du monde, mais d'inspirer la prochaine génération de scientifiques et d'ingénieurs.
Featured Image credit:engadget