Les embouteillages sont l'un des principaux défis auxquels sont confrontées les villes actuelles. Différents groupes proposent des solutions probables, mais aucune ne peut être considérée comme très efficace. Intelematics, fournisseur de véhicules et de services de mobilité, est une entreprise qui cherche à trouver une solution durable à ce dilemme. En collaboration avec VicRoad, l'entreprise met au point une application qui alertera les conducteurs sur la vitesse à laquelle ils doivent rouler, afin qu'ils arrivent aux carrefours et aux intersections lorsque les feux de circulation sont verts. Les deux entreprises souhaitent essentiellement éliminer le temps d'attente des automobilistes pour que le feu passe du rouge au vert.
Selon Brian Smith, directeur général des relations stratégiques d'Intelematics, les feux de circulation sont un mal essentiel. Les feux rouges, en particulier, sont un gros problème, mais si on les supprimait, la situation serait bien pire. Selon M. Smith, les feux de circulation sont essentiels pour rendre la conduite en ville supportable. M. Smith note que l'application sera essentielle en cas de trafic normal, mais qu'elle n'aura que très peu d'impact en cas de trafic intense. En effet, aux heures de pointe, il faut s'arrêter aux feux de signalisation et attendre deux cycles pour qu'ils passent au vert.
Il convient de noter que l'application n'aura pas d'impact important sur la circulation, mais comme les feux de circulation s'allumeront, les déplacements seront plus fluides. L'application permettrait également de réduire les émissions de dioxyde de carbone ainsi que la consommation de carburant puisque les voitures ne s'arrêtent pas.
M. Smith a souligné que des règles strictes concernant l'utilisation des téléphones portables au volant devraient être respectées et que l'application serait probablement développée de manière à ne pas encourager les conducteurs à l'utiliser pendant qu'ils sont sur la route. L'une des options envisagées est la diffusion d'un message audio.
L'idée a été qualifiée de géniale, bien qu'un certain nombre de personnes soient sceptiques quant à son efficacité. Le professeur associé Allison Kealy, de l'école d'ingénieurs de l'université de Melbourne, note que pour que l'application ait un impact, chaque conducteur sur la route devrait rouler à la vitesse suggérée. Si les gens roulent à 40 km/h pour atteindre le feu vert alors que d'autres roulent plus vite pour atteindre le même feu, cela peut en soi provoquer une accumulation d'embouteillages et des conditions plus dangereuses. De même, les personnes qui s'insèrent dans la circulation depuis le côté de la route obligeraient les véhicules à ralentir pour les accueillir. Cela pourrait modifier le fonctionnement du modèle.
Image en vedette Crédit : heraldsun
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